普及下【制動電阻】相關知識

制動電阻多種多樣，從封裝類型上分類有線繞電阻、鋁殼電阻和不銹鋼電阻等幾種。我們之前對其封裝方式有過具體的闡述，這里不在贅述，如果您不了解其封裝方式，可以點擊【鋁殼電阻】_一種制動電阻查看

下面我來為大家介紹下制動電阻的用途，以及其相關的屬性知識。
1、什么狀況下運用制動電阻？
A1: 運用制動電阻主要有兩種狀況
一是要使運動的物體快速減速至中止，二是要使物體繼續下落
這兩種狀況都存在動能或勢能（總稱機械能）轉化為電能，使電機運轉于發電機方式。這樣把能量由變頻器的輸出側規模到直流母線上，而又回不到進線側（單向整流），因此有需要耗費到直流母線上。最簡略的方法就是經過制動電阻泄放掉。這個進程稱為能耗制動。
 
 
2、制動電阻和制動單元是什么關系
A2: 制動電阻不能直接接到直流母線的正端和負端，而是有必要串聯一個固態開關，然后“掛”到直流母線上。
當直流電壓升高到某門檻電壓時，將制動電阻回路導通，經過制動電阻放電，然后下降直流母線電壓。當直流母線電壓下降到必定值時，將制動電阻回路關斷，中止放電，然后保持直流母線電壓。
這兒擔任開關的一般是IGBT，稱為制動晶體管，也稱為制動單元。
一般小功率的變頻器集成有制動單元，大功率的變頻器不集成制動單元，必要時以選件的方式另配。
有些變頻器不用于傳動用處，沒有制動單元選項。
 
3、變頻器能不能內置制動電阻A3：因為制動電阻是發熱器材，所以一般不內置在變頻器內。
特別提醒：許多狀況下變頻器內置制動單元，但不內置制動電阻。不能把制動單元和制動電阻相提并論。